365bet网址搜索器,真的受欢迎吗?3年前,在比较了未经通知的访问次数以访问主要城市的装货堆之后

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1.目前,充电桩在上海的大型购物中心中像三年前一样罕见。顺便说一句,如果您花时间在大型购物中心购物并想给新能源汽车充电,您可能会失败。
2.与三年前的第一次大型调查相比,许多老牌购物中心没有发展和撤出。由于种种原因,它们只拆除了少量的货栈。
3.新建的购物中心比新能源更友好,最近翻新的旧购物中心也增加了很多货堆。
4.即使安装了充电棒,操作和维护也是一个主要问题。我们注意到许多充电点已损坏或出现故障。
5.购物中心中的小型停车场,尤其是在周末和节假日车位狭窄的情况下,加油车不在乎您是否是新能源相关的停车场,而直接占用充电区。
三年前,在八卦的精神下,不久的将来,我们发表了一篇文章:“上海品牌很难拍摄世界。上海人应该去摄影吗?”购物时会驾驶电动车吗?”
当时,我正在参观上海四个热门商业区中用于能源汽车的新充电桩的分销,并编制了一份调查表。三年后,我们意外地记住了那个古老的故事。然后…是的,一个新的垃圾开始了!
首先让我们了解背景知识:2014年,随着中国逐步实行购车补贴和地方许可政策,新能源汽车的销量迅速增长。然而,一些汽车制造商选择“不费吹灰之力”,并在2016年相继爆发了“欺诈补偿”丑闻,新能源汽车的销量下降至较低水平。经过一年的整改,相关部门在2017年底和2018年发布了死亡证,一定是真正的“新的“中国能源汽车”元年”,此后,随着实施的到来,中国新能源汽车市场才刚刚到来。惩罚性措施,例如“冒号”,引入特斯拉的“ Cat鱼效应”以及关闭“ PPT汽车制造商”。
因此,2018年2月发表的文章《上海品牌很难拍照,上海人应该在购物时开电动汽车吗?》中的调查仅报道了2014年至2017年这四年间上海新能源汽车的普及事件:当时的结果确实很糟糕:只能在徐家汇和静安寺商业区的几个购物中心收费,不再使用人民广场的收费桩,浦东张杨路商业区成为新能源汽车的“隔离区”。
三年后,上海街道上的新能源汽车数量增加了十倍以上,四个主要商业区的货物堆放结构已经颠倒了吗?
1.徐家汇商业区
堆栈资源非常丰富
1.星城
电气堆叠分配器(地板)的位置:B4
充电桩标记及其数量:充电8星
直流/交流:交流7 kW
单价(元/度):1.91
桩分布位置(地面):B3
装桩品牌及其数量:7星,3个围棋,3个普通装(不可用)
直流/交流:交流7 kW
单价(元/档):1.91(星)1.6(一维)
停车费:每小时20元
之所以选择徐家汇商业区作为此次调查的第一站,是因为三年前的星游市给人留下了深刻的印象,而我们在这里第一次成功地进行了充电。三年后,星游市的桩数增加到21个,但由于停车位有限,B3层的大多数充电点都被燃油车占据。如果您确实需要充电,建议直接进入B4。
2.大都会
停车费:每小时15元
在徐家汇商业区中心的都会城,我们还没有看到任何货物堆放。现场的保安员解释说,过去三年来,Metro City的B2楼有一个装货堆,由于种种原因,在很短的时间内将其卸下。
3.恒隆网关
桩的分布位置(地面):B2和B3
装载桩标签及其编号:Junting Technology B2和B3 28分别DC / AC:AC 7 kW
单价(元/度):2
停车费:首小时15元,其后每半小时7元三年前,大通道广场前的红色特斯拉增压桩曾经是徐家汇地区的一处风景。由于停车场的翻新,所有停车场都被拆除并重新安置在地下。B2和B3中的这些充电桩(头)总数达到56,这是调查结果中的“上海市最高”。此外,充电棒相对较新(2019年4月),充电停车场也非常免费,燃油车所占比例相对较小。2元的单价相对这个地区的人来说比较接近。
2.静安寺商业区
是的,但基本上没有用
1.久光
停车费:每小时15元
3年前我们来到九光时,这里仍然有一些充电站,但现在已经不见了,甚至还回去了!我从保安那里得知,两年前,由于电费单和停车位的拆除,该购物中心只有很少的充电桩。
2.中信泰富
电气堆叠分配器(地板)的位置:B2
装桩标记及其编号:3 Yiwei
直流/交流:交流7 kW
单价(元/度):1.6(添加会员)
停车费:每小时20元
在中信泰富B1和B2的转角处,有3个侧面停车位,上面装有货堆。这些是商场的“所有充电器”。此时,三个停车位中的两个正在充电,但在我们停放汽车后,我们发现剩下的最后一批充电正在进行中;与此同时,这对特斯拉车主并不十分友好。
3.梅long镇广场
电气堆叠分配器(地板)的位置:B1
装载桩号及其编号:PICC Smart?6(不可用)
直流/交流:交流7 kW
单价(元/度):1.5
停车费:第一小时20元,第二小时10元
像三年前一样,梅long市的安全部队仍在使用冰淇淋筒来保护6个装载桩,如果在使用中,则在进入充电区之前需要先将其加满,但并非所有6个转运站都可以使用完成注册并根据装货栈顶部的QR码收到款项(至少20元)后,将始终提示您输入日期。只需点击退款。幸运的是,一天后这些钱以同样的方式返还。目前尚不清楚是否在不加满的情况下偶尔发生或可能长时间不起作用。
4.肺下垂
电气堆叠分配器(地板)的位置:B2
装桩标记及其编号:特殊要求?9
直流/交流:直流快速充电,50-150千瓦
单价(元/度):2
停车费:每小时20元
作为从南京西路到静安寺最受欢迎的豪华购物中心之一,Plaza 66被认为是端庄的东西,它有自己的充电区域,并配备了高达150千瓦的直流快速充电。不幸的是,我们的旧比亚迪秦不支持这种快速充电。
3.仁光商业区
品牌合作很多,整体稳定性好
1.抽奖
桩分布位置(地面):B3
装载桩邮票及其编号:ian田(宝马合作社)2016年11月3日
直流/交流:交流7 kW
单价(元/度):使用卡的成本未知
停车费:每小时15元
如果要在抽奖活动中充值,则必须先购买一张充值卡。通过扫描代码可以充值的购物中心如此之多,莱佛士是一个明显的选择。另外,整个购物中心只有3个充电点,如果您在周末充值,那么如果您有卡则可能无法充值。
2.世界贸易(皇家子午线)
电气堆叠分配器(地板)的位置:B1
装桩标记及其数量:3特斯拉
直流/交流:21千瓦
单价(元/度):未知
停车费:第一小时20元,之后每半小时10元
皇家艾美酒店与徐家汇大通道广场非常相似。在最初的小型停车场B1中,有3个看起来像大本营的Tesla充电站。同时,安全工头发现,目前正在对B2和B3停车位进行翻新,并有望在两个月内完成建设,届时将有更多的停车位可用于充电桩。
3. City Baiyi Store电气堆栈分布的位置(地板):B2装载堆栈标记及其编号:B2C大厅中的所有10棵云杉智慧都已暂停,B2AB大厅中的所有6棵云杉树木都已暂停
桩分布位置(地面):B3
装桩记号及其编号:20小车
直流/交流:直流快速充电120 kW
单价(元/度):1.5元
停车费:2小时免费停车费,之后每小时10元3年前,我们在人民广场的最后一站是一栋小型办公楼。今年,我们用新近装修的Shibaiyi商店代替了它。老实说,有很多B2加载堆栈,但是由于未知原因,所有服务都已关闭。
当我到达B3时,我突然意识到它带有20个微小的橙色充电端口,所有端口均使用120 kW DC快速充电。每千瓦时1.5元被称为良心价,并提供2小时免费停车最重要的是防止燃油车辆占用停车位。扫描代码后,必须执行链接“ Unlock”,然后下楼必须自动关闭警戒线才能锁定。基本上,新能源汽车所有者的所有“痛点”都得到了完美解决。
4.张杨路商业区
新能源车主想哭不哭
1.第一个八佰伴
停车费:每小时10元
像三年前一样,排名第一的八佰伴尚未安装装载栈。
2.新梅联合广场
停车费:每小时10元
旁边的新梅联合广场也是如此,上面仍然没有装货桩。
3.华润时代广场
电气堆叠分配器(地板)的位置:B1
装载桩标记及其编号:Pano?Nine不能使用(损坏,禁用)
电气堆叠分配器(地板)的位置:B2
加载桩号及其编号:Pano中有9个,2018年只能使用其中的4个
直流/交流:交流7 kW
停车费:每小时10元
由于我们三年前来过的苏宁易购仍在装修中,我们去了相对较新的华润时代广场,试试运气,终于找到了充电站。不幸的是,B1的9个电线杆显示为损坏,关闭或无法使用,B2的9个电线杆中只有4个可用,指定的停车位已被加油车占用。显然,商场严重缺乏对充电桩的例行维护。
总结
与3年前相比,新能源汽车的家庭环境需要更好,但是即使在像上海这样的城市,这里的主要商业区也仍然没有足够的空间容纳新能源汽车。例如,在发生“结算”的三个购物商场中的商业区张杨路,理论上只使用了4个货堆,这可以解释这个问题。
更令人难以置信的是,著名的上海大型购物中心(如都会城和九广)必须逆转历史并删除原来的装货栈。运维成本真的那么高吗?在运营和维护方面,许多购物中心没有太多的装载堆,而且很多故障和撞车事故显然还不够。
上海将在2021年5月出台新的外国品牌政策,这将鼓励许多非上海牌照的车主投资新能源汽车(发送上海绿卡),引发新一轮的新能源汽车购买。仍然在城市中被抢劫,带妻儿去购物中心充电的梦想显然还有很长的路要走。
如果没有其他问题,我们将在3年后再次造访,敬请期待。
盆地苍白,白色露霜

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